אין קיין הויזגעזינד פאַרם עס איז פיל גרינגער צו פּראָצעס לאַנד נישט מאַניואַלי, אָבער מיט די הילף פון מעטשאַניקאַל וניץ. אפילו אויב עס זענען בלויז אַ ביסל הונדערט קוואַדראַט מעטער פון לאַנד, איר קענען נוצן אַ מאָטאָר בלאָק - אַ מיטל טויגעוודיק פון פּלאָוינג, בורראָווינג , כילינג, אאז"ו ו. דעם מיטל וועט ראַטעווען איר צייַט און ענערגיע.
מאָטאָבלאָקק באשטייט פון פילע טיילן, און יעדער פון זיי האט זייַן אייגן ציל. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן באַטראַכטן איינער פון זיי - אַ בלאָק פֿאַר אַ מאָטאָבלאָקק - און געפֿינען אויס וואָס עס איז.
וואָס איז אַ בלאָק פֿאַר אַ מאָטאָבלאָקק?
די בלאָק איז אַ וויכטיק טייל פון די מאָטאָבלאָקק מיט די V-גאַרטל פאָר. עס איז אַ קליין ראָד דיזיינד צו אַריבערפירן די ראָוטיישאַן צווישן די שאַפץ, יעדער שטיל זייַענדיק יקוויפּט מיט אַ בלאָק. ראָוטיישאַן איז טראַנסמיטטעד ניצן אַ ספּעציעל גאַרטל.
פּוללייס פֿאַר דיעסעל און גאַזאָלין מאָטאָר בלאַקס זענען מעטאַל און פּלאַסטיק. די ערשטע זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון וואַרפן אייַזן, שטאָל אָדער ליכט מעטאַל אַלויז, זיי זענען באטראכט צו זיין מער דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך. אבער פּלאַסטיק פּראָדוקטן זענען יוזשאַוואַלי טשיפּער.
פּוללייס זענען אַנדערש אין די נומער פון אַזוי-גערופן ברוקס. ניצן די קאָנטראָל לעווער, די גאַרטל קענען זיין ארלנגעווארפן פון איין טייַך צו אנדערן, אַזוי אַז עס איז מעגלעך צו סטרויערן די גיכקייַט פון די מאָטאָבלאָקק. עס איז זייער באַקוועם אין קיין לאַנדווירטשאַפטלעך פיר. די מערסט פאָלקס זענען צוויי- און דרייַ-וואַל פּאָוללייס פֿאַר מאָטאָבלאָקקס.
אויך די פּולי פֿאַר די מאָטאָר בלאָק קענען זיין אָדער געטריבן אָדער געטריבן, דיפּענדינג אויף וואָס שטיל פון די גירבאַקס עס געהערט צו. די פאַרשידענע פּולי סיזעס זענען פארלאנגט פֿאַר פאַרשידענע מאָטאָר בלאַקס: פֿאַר בייַשפּיל, 19 מם איז פּאַסיק פֿאַר ינסטאַלירונג פון טראדיציאנעלן אַטאַטשמאַנץ, און 135 מם פֿאַר שווער מאָטאָר בלאַקס מיט אַן נאָך פאָר, וואָס איז געניצט ווי אַ גענעראַטאָר, הידראַוליק פּאָמפּע, שניי בלאָווער, ראָוטער צוים, אאז"ו ו.