אין דער צייַט פון האָלידייַס טיקיץ פֿאַר אַרומפאָרן אויף טריינז, ספּעציעל אין די אָפּטייל קאַרס, זענען אין הויך פאָדערונג, אַזוי פילע טראַוולערז פּרובירן צו קריגן זיי אין שטייַגן. הייַנט, אָנליין בוקינג רעלס פון רייזע דאָקומענטן איז געפֿינט דורך פילע אינטערנעץ באַדינונגען, אָבער אָפט בויערס זענען פייסט מיט איין פּראָבלעם - ווי צו קלייַבן אַ פּלאַץ אַזוי אַז די פאָר איז ווי באַקוועם ווי מעגלעך. פֿאַר דעם עס איז נוצלעך צו וויסן דעם פּלאַץ פון די סיץ אין דעם אָפּטייל אָדער רעזערווירט אַוועקזעצן פון די באַן. אָנליין באַדינונגען דער הויפּט פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז צו באַקענען זיך מיט די נומערינג פון סיץ אין די אָפּטייל מאַשין לויט צו די פּלאַן-סכעמע, וואָס איז פֿאַרשטיין פֿאַר אַ ביסל. זאל ס פּרובירן צו פֿאַרשטיין.
נומערן פון ערטער און זייער נומער
קופּ קאַרס זענען גערופן רגע-קלאַס פּאַסאַזשיר קאַרס, וואָס האָבן אַ באַזונדער אַרייַנגאַנג און בערט פֿאַר פיר מענטשן. דער הויפּט מייַלע פון אַזאַ אַ מאַשין אין פראָנט פון די געוויינטלעך רעזערווירט אַוועקזעצן און סידענטאַרי איז די בייַזייַן פון אַ פארשפארט טיר אינעווייניק. אויב אַלע די פּאַסאַנדזשערז פון איין אָפּטייל שלאָפן, דעמאָלט די פארמאכט טיר אַלאַוז איר נישט צו זאָרג וועגן די זיכערקייַט פון פּערזענלעך פאַרמעגן און באַגאַזש.
דער אָרט און נומער פון סיץ אין דעם אָפּטייל מאַשין פון די באַן דעפּענדס אויף די מאָדעל פון די באַן מאַשין זיך, ווי געזונט ווי אויף דער פאַבריקאַנט. אבער די ערטער זענען שטענדיק געציילט די זעלבע: דער נידעריקער - עס ס מאָדנע, און דער אויבערשטער - אַפֿילו.
דער קלאַסיש אויסלייג פון די אָפּטייל מאַשין (סיץ אין די אָפּטייל און זייער נאַמבערינג) איז ווי גייט:
אין די סטאַנדאַרט אָפּטייל מאַשין עס זענען נייַן קאַמפּאַרטמאַנץ, וואָס איז, פון אַלע בעדז 36. אָבער, איינער קענען געפֿינען מאָדעלס פון קאַרס מיט צען און עלף קאַמפּאַרטמאַנץ (40 און 44 בערדז ריספּעקטיוולי). פון קורס, אַזאַ קאַרס זענען עטלעכע מעטער לאַנג. די לענג פון די קאָרידאָר אין די מאַשין איז 18 מעטער.
אבער די סאָקקעץ אין דער אַלט-נוסח אָפּטייל מאַשין זענען נישט צוגעשטעלט. פון קורס, אין די קאָרידאָר עס זענען דרייַ, אָבער 110-וואלט אָנעס (יוזשאַוואַלי פאַרקערט די דריט, פינפט און אַכט קופּ). און די קראַנט אין זיי איז קעסיידערדיק, ניט בייַטעוודיק, די וואָולטידזש איז קעסיידער טשאַנגינג, וואָס קענען גרונט די דורכפאַל פון קיין עלעקטריקאַל דעוויסעס. אין דערצו, זיי זענען ליגן אויף די ויסווייניקסט וואַנט, וואָס איז, אָן אַ פאַרלענגערונג קאַבלע אין דעם אָפּטייל, איר טאָן ניט דערגרייכן די מיטל, ווייַל די אנדערע פּאַסאַנדזשערז וועט נישט שפּרינגען איבער ענג ווירעס אין די קאָרידאָר.
וסואַללי עס זענען צוויי טוילאַץ אין די מאַשין, עס אָפט כאַפּאַנז אַז איינער פון זיי איז "אַפּראָופּריייטיד" דורך די קאָנדוקטאָרס, שטעלן אויף אים אַ צייכן מיט די ינסקריפּשאַן "באַאַמטער". אויך אין יעדער מאַשין עס זענען צוויי וועסטיבולעס: דער ערשטער איז די אַרייַנגאַנג צו די מאַשין, און די רגע - די וועסטיבולל איז געווען פריער געוויינט ווי אַ פּלאַץ פֿאַר סמאָוקינג, אָבער נאָך די הקדמה פון דעם פאַרבאָט עס פאַרפאַלן זייַן פאַנגקשאַנז. דערווייַל, עס איז אן אנדער נויטפאַל אַרויסגאַנג אין די אָפּטייל מאַשין. פֿאַר די קאָנדוקטאָרס עס איז אַ באַזונדער אָפּטייל ווי געזונט ווי אַ אַפּאַראַט.
קופּ
קופּ קאַרס (2 ק), אין קאַנטראַסט צו 2 ט קאַרס געהערט צו דער עקאנאמיע קלאַס, זענען מער באַקוועם, אָבער ערגער צו דעם קריטעריאָן סוו-קאַרס. לייטז אין דעם אָפּטייל זענען עריינדזשד אין צוויי טיערס. די גרייס פון דעם נאָרמאַל אָפּטייל אין די מאַשין איז 1.75 קס 1.95, אָבער אין עטלעכע מאָדעלס פון קאַרס זיי קען אַנדערש. אין דער זעלביקער וועג, די ברייט פון די שעלוועס (די סטאַנדאַרט ברייט איז 60 סענטימעטער) קענען זיין אַנדערש אין די אָפּטייל מאַשין.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין עטלעכע פאָרמיוליישאַנז עס זענען דיוויזשאַנז פֿאַר ווייַבלעך און זכר קופּ, וואָס איז זייער באַקוועם פֿאַר מענטשן טראַוואַלינג אַליין.
אין סדר צו ענשור די זיכערקייַט פון באַן פּאַסאַנדזשערז, נויטפאַל Windows זענען צוגעשטעלט אין יעדער אָפּטייל מאַשין.
וסואַללי זיי זענען אין די דריט און זעקסט קאַמפּאַרטמאַנץ. אַזאַ פֿענצטער איז ניט אונטערטעניק צו פֿרייַ עפן, אַזוי אין די געשעעניש פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די לופט קאַנדישאַנער (און עס איז אין די פּראָסט קאַרס אין דעם אָפּטייל קאַרס) אין די הייס צייַט פּאַסאַנדזשערז וועט האָבן צו שווייס.